“我農(nóng)歷臘月二十九從北京回山東老家，正月初三返京，往返1600公里，全程國家電網(wǎng)充電樁充電。來回路上沒什么車，充電不排隊(duì)，免高速費(fèi)，有時(shí)還趕上峰谷電價(jià)，一共花了不到400元電費(fèi)，體驗(yàn)非常棒！” 近日，一位網(wǎng)友開新能源汽車回老家過年后順利返京，在微博上不住地夸贊。

由于受到疫情影響，今年春節(jié)假期不少人選擇了就地過年，高速公路上的車少了很多，新能源汽車中途充電也比以往快捷了很多。

與這位網(wǎng)友有相同感受的還有老家是河北保定的盧先生。他表示，今年是他第二年開新能源汽車回老家過年了。在他看來，開著新能源汽車回家的便捷度和舒適度都能達(dá)到五顆星。

新能源汽車產(chǎn)銷兩旺 車主告別“續(xù)航焦慮”

如果仔細(xì)觀察北京大街上的車流，細(xì)心的人一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比前幾年，現(xiàn)在路上的新能源汽車越來越多了。據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2020年，北京汽車保有量超600萬輛，其中新能源汽車已達(dá)40萬輛左右，且數(shù)量仍在不斷增長。

不只是限牌的一線城市，在許多不限牌的二三線城市，新能源汽車數(shù)量和充電量也在快速增長。在距離北京150多公里的河北保定，2020年新能源汽車充電量達(dá)到1714.23萬千瓦時(shí)，占河北南部地區(qū)的45.66%，創(chuàng)歷史新高。

之所以出現(xiàn)如此快速的增長速度，得益于新能源汽車的減排優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車在使用過程中是“零排放”，在減排方面無疑具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。此外，隨著我國電源結(jié)構(gòu)的逐步優(yōu)化和動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車的減排效益已呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。

黨的十八大以來，我國加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展成效顯著，汽車產(chǎn)銷量一直保持全球第一，其中新能源汽車發(fā)展位居世界前列。2020年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》，提出到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量20%左右等發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截至2020年年底，我國新能源汽車保有量為492萬輛。2020年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，均創(chuàng)歷史新高。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東預(yù)測(cè)，2021年，我國新能源汽車銷量有望達(dá)到180萬輛，同比增長40%。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，充電設(shè)施、服務(wù)模式等一系列配套手段的加速完善就變得無比重要。

為更好地服務(wù)我國新能源汽車發(fā)展，助力節(jié)能減排，目前，國家電網(wǎng)有限公司已建成覆蓋176個(gè)城市的高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，建成包括京滬、京港澳高速等“十縱”，青銀、滬蓉高速等“十橫”及首都環(huán)線、杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋高速公路近5萬公里。

2020年，隨著“新基建”號(hào)角的吹響，4月份，公司新能源汽車充電設(shè)施項(xiàng)目集中聯(lián)動(dòng)開工。2020年，公司新增充電樁7.8萬個(gè)，帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)超過200億元。

此外，公司不斷拓展“朋友圈”，與眾多企業(yè)攜手推動(dòng)我國新能源汽車快速發(fā)展。2019年，公司與恒大集團(tuán)合資成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，聚焦社區(qū)停車庫車位的智慧充電服務(wù)。2020年11月，公司與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽署新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將全力服務(wù)湖北打造全國新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)，服務(wù)和促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著許多企業(yè)開始進(jìn)入新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)，為這些企業(yè)建設(shè)的充電設(shè)施做好并網(wǎng)服務(wù)也是公司的重要工作。公司一手抓充電設(shè)施的建設(shè)，一手抓并網(wǎng)供電服務(wù)，打造了全球最大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，累計(jì)接入充電樁45.7萬個(gè)，覆蓋全國85%以上公共充電樁， 同時(shí)為各類充電樁建設(shè)提供省力、省時(shí)、省錢“三省”服務(wù)，以車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為主導(dǎo)、充電樁為基礎(chǔ)，持續(xù)提升平臺(tái)的開放性和公共服務(wù)能力，促進(jìn)智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。

“煤改電”助力節(jié)能減排 讓山更青水更綠

這個(gè)春節(jié)，北京門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)東馬各莊村的村民們依舊過得舒心愜意——“煤改電”工程讓這個(gè)九龍山下的小山村里家家戶戶溫暖如春。

實(shí)施“煤改電”前，村民們冬天取暖都是燒火炕。一是臟，煙熏火燎的，家家冒黑煙，一到冬天，村里的人就開始砸煤塊，手上都裂著口子；二是怕煤氣中毒；三是怕火滅了，半夜還得起來添火……村民們說，燒火炕用煤，一冬天下來，煤燒了不少，人受了不少罪，但屋里并不暖和。“現(xiàn)在好了，你看我們屋里多干凈，我什么也不用管，家里也暖和得很。” 村里的高永珍老人樂呵呵地說。

如今，村里家家戶戶都安裝了空氣源熱泵。熱泵只需晚上打開就可以了，用谷電，電價(jià)還便宜。白天可以關(guān)閉，足以保證室內(nèi)溫度。熱泵不僅可以制熱，還可以制冷。到了夏天，熱泵就變成了空調(diào)，一泵二用，非常方便，村民也省去了安裝空調(diào)的費(fèi)用。

“現(xiàn)在村里家家戶戶都實(shí)施了‘煤改電’，村里再也不冒煙了。村里正在打造‘無煙村’，我們農(nóng)村也得為首都的節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)！”東馬各莊村黨支部書記劉路軍說道。

早在2014年，距離東馬各莊村70多公里的北京房山區(qū)韓村河村就完成了“煤改電”改造。當(dāng)年10月，村里原有的22臺(tái)燃煤鍋爐被拆除，3座2×6兆瓦電蓄熱鍋爐房建成投運(yùn)，開始為韓村河村1400多戶居民供熱，每年可為該村節(jié)約供暖費(fèi)100萬元。

韓村河村黨委書記張桂平說，韓村河村一直在著力建設(shè)“最美鄉(xiāng)村”，如果一到冬天村里就冒黑煙，這和美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)要求是矛盾的。“煤改電”的實(shí)施讓韓村河村過上了“無煤生活”，環(huán)境更好，讓“最美鄉(xiāng)村”這個(gè)稱號(hào)更加名副其實(shí)。

2017年，在青海省瑪多縣，“煤改電”清潔取暖示范項(xiàng)目工程啟動(dòng)，標(biāo)志著黃河源頭第一縣清潔取暖之路開啟。2018年1月，瑪多縣城煤鍋爐改電鍋爐項(xiàng)目全部完成，標(biāo)志著瑪多縣城全部實(shí)現(xiàn)清潔取暖。清潔取暖項(xiàng)目的落地離不開堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的支撐。2017年6月，國網(wǎng)青海省電力公司投資1.21億元，建設(shè)瑪多縣“煤改電”清潔取暖配套電網(wǎng)，新建瑪多110千伏變電站1座、改擴(kuò)建35千伏變電站1座，新增變電容量63兆伏安，新建110千伏線路4.2千米、10千伏線路16.6千米。

截至目前，公司已全面完成我國北方地區(qū)的“煤改電”任務(wù)，累計(jì)完成1063萬戶，助力節(jié)能減排，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

因地制宜多點(diǎn)開花 電能替代領(lǐng)域不斷拓展

2016年9月，我國《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)，確立了長江經(jīng)濟(jì)帶“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”的發(fā)展新格局。2018年11月，中共中央、國務(wù)院明確要求，要充分發(fā)揮長江經(jīng)濟(jì)帶橫跨東中西三大板塊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)為導(dǎo)向，以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為引領(lǐng)，依托長江黃金水道，推動(dòng)長江上中下游地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿江地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

公司積極貫徹落實(shí)黨中央要求，大力推動(dòng)長江流域港口岸電設(shè)施建設(shè)，全力推動(dòng)船舶污染防治，打造三峽壩區(qū)綠色岸電發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，構(gòu)建車船一體化綜合運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)長江流域岸電服務(wù)互聯(lián)互通，打造廣泛接入、使用便捷、內(nèi)容豐富的岸電服務(wù)生態(tài)圈，為客戶提供便捷、高效的岸電運(yùn)營服務(wù)，讓當(dāng)?shù)鼐用襁^上更加清潔、富足和舒適的新生活。截至目前，公司累計(jì)建成岸電設(shè)施1203套，實(shí)現(xiàn)長江主要港口岸電基本覆蓋。

2月10日，農(nóng)歷臘月二十九，在三峽大壩秭歸港，6艘游輪停靠在躉船旁等待過年。躉船上的岸電設(shè)備把清潔的電能源源地不斷輸送到船上。

過去，游輪停航期間，游輪的柴油發(fā)電機(jī)要一直工作，為船提供電源。噪聲大、污染重，還要分人分批值守，機(jī)組人員都苦不堪言。今年，一切大不一樣了。一周前，游輪靠港停運(yùn)，接上了岸電。接通岸電這一周，游輪污水處理、船員生活用電、設(shè)備備用供電都沒問題。機(jī)組人員當(dāng)上了“甩手掌柜”。

岸電的投運(yùn)，讓秭歸港的天更藍(lán)了、水更清了、港口更靜了。不僅如此，周圍居民的生活也更順心了，沿江散步的人越來越多。如今，在三峽核心區(qū)，所有游輪已全部用上清潔岸電。港口的船舶燈火通明，卻不再冒黑煙，寧靜的港灣也沒有了昔日的柴油味。

此外，隨著技術(shù)的進(jìn)步，岸電設(shè)施也在不斷升級(jí)。在浙江湖州舊館錨泊區(qū)安裝的岸電樁已升級(jí)為新型智能岸電樁。新型岸電樁自帶內(nèi)置網(wǎng)聯(lián)模塊，能夠直接接入國家電網(wǎng)有限公司的岸電云網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)岸電樁互聯(lián)互通。船戶可提前查詢沿途岸電樁占用情況，及時(shí)優(yōu)化航行路線和停泊計(jì)劃，與以往相比更加便利了。

此外，公司各單位根據(jù)本地實(shí)際，積極探索“煤改電”領(lǐng)域，各單位各顯其能，多點(diǎn)開花，不斷拓展“煤改電”領(lǐng)域。

2018年，國網(wǎng)浙江省電力有限公司聯(lián)手浙江省能源局和浙江省旅游局，合作開展全電景區(qū)建設(shè)，通過實(shí)施“電能替代”提高景區(qū)電氣化水平，將傳統(tǒng)景區(qū)中的燃煤鍋爐、農(nóng)家柴灶、燃油公交等改造為電加熱（制冷）、電炊具、電動(dòng)汽車。2022年，浙江全省4A級(jí)以上全電旅游景區(qū)比例將超過30%。目前，浙江已啟動(dòng)多個(gè)全電景區(qū)建設(shè)，覆蓋浙江省所有地市。

在民航機(jī)場(chǎng)實(shí)施“以電代油”也是公司“電能替代”工作之一。早在2015年，浙江杭州蕭山機(jī)場(chǎng)就開始試點(diǎn)“以電代油”項(xiàng)目。該項(xiàng)目可在飛機(jī)停靠時(shí)用充電設(shè)施代替燃油，進(jìn)而達(dá)到電能替代、節(jié)能減排的目的。該項(xiàng)目不僅能減少35%左右的能耗，節(jié)省上億元燃油費(fèi)，還可以減少大量二氧化碳的排放，效果十分顯著。

2017年，新疆和田供電公司在和田機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建前期，積極與機(jī)場(chǎng)方面溝通協(xié)調(diào)，最終促成了機(jī)場(chǎng)“以電代油”項(xiàng)目的實(shí)施。改擴(kuò)建后的和田機(jī)場(chǎng)日均航班達(dá)12個(gè)班次，按照每架飛機(jī)起降一次消耗航油1噸計(jì)算，每日可節(jié)省航油12噸，相當(dāng)于五千輛汽車尾氣的排放量。同時(shí)，使用橋載設(shè)備比使用APU時(shí)運(yùn)營成本降低約30%。

在工業(yè)領(lǐng)域，公司積極推廣電窯爐、電鍋爐4萬余臺(tái)。在產(chǎn)茶地區(qū)，公司積極倡導(dǎo)茶農(nóng)“以電代柴”，受到了茶農(nóng)的熱烈歡迎。

近年來，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)替代電量8677億千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少散燒煤4.8億噸、減排二氧化碳8.7億噸，電能占終端能源消費(fèi)比重達(dá)到27%左右，成效顯著。

“十四五”期間，公司將大力拓展“電能替代”領(lǐng)域，推動(dòng)交通電氣化發(fā)展，深挖工業(yè)生產(chǎn)窯爐、鍋爐替代潛力，實(shí)施鄉(xiāng)村電氣化提升工程，力爭公司經(jīng)營區(qū)替代電量達(dá)到6000億千瓦時(shí)，持續(xù)為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)國網(wǎng)力量。